领衔快充科技,世界市场“瞄准”中国造
Jul 12, 2016

曾几何时,在世界消费者眼中,中国一直扮演着“世界工厂”的角色。“价格战”、“低品质”、“低利润”成为了中国造在世界市场上的标签和竞争力。而如今,伴随中国新能源核心科技的进步,这样的现状正在发生改变,或将改写。

  目前,中国的新能源产品已经具备了越来越高的科技含量,拥有着迅猛的发展势头。其中,一些拥有核心科技的企业已经走出国门,赢得了全球采购商的青睐,引领着新一轮中国制造的“品质逆袭”。其中,产自微宏公司的快充动力电池,一度触发了世界市场对于中国制造的全新定义,让世界再次“瞄准”了中国造。

微宏公司首席执行官吴扬先生现场接受颁奖

  2016年6月9日,在由英国金融时报举办的“转型创新商业奖”颁奖典礼上,中国动力电池企业——微宏在与电动载货飞艇、利用地质结构的液压储能、以及NASA支持的微型摄影卫星等在内的世界一流的革命性技术同台竞技后,最终荣获“低碳城市转型创新成就奖”以及“转型创新商业卓越奖”两大奖项。而作为入选该评选的唯一中国企业,微宏也成为了现场唯一荣获两大奖项的中国代表。

  “转型创新商业卓越奖”是此次特别设立的年度综合型奖项,是本次评选的最高奖项。据主办方英国金融时报(FT)介绍,“转型创新商业奖”从来自全球92个国家和地区的企业和组织中综合评选,共设置有七个分类奖与一个年度综合奖,重点表彰在全球范围内通过独特与创新的技术与商业模式,打破壁垒,极大地改观所在行业现状,并对塑造行业发展具有突破性价值,构筑全新的业内合作发展商业模式的企业及组织。

  微宏公司首席执行官吴扬认为,能够荣获两大奖项,最主要的原因还是在于多年来耐得住寂寞,基于在中国的全球研发中心进行深入研发,体现出了微宏自主创新技术的领先性与独到性。

微宏公司首席执行官吴扬先生致辞

  “以事实说话,以品质说话”一向是中国人的精神内涵,也是微宏获得快速发展的精髓。目前,微宏快充、长寿命与高安全的锂离子动力已经出现在英国、比利时、德国、以及中国等多个国家的100多个城市。而最新消息显示,搭载微宏快充动力电池的纯电动巴士再获大单,微宏快充电池将更多地走向国际市场。

  与国际市场的广泛关注相呼应,中国政府对动力电池核心技术同样给予了极高关注和期许,希望通过规范化流程,进一步提升产业化水平及产品能力。近日,以品质制胜的微宏公司如期进入我国《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第四批,成为国家层面认可的汽车动力蓄电池生产企业之一。这对微宏来说意义深刻,同样实至名归。

  以北京为例,北京公交首批搭载微宏快充电池的客车累计行驶里程已经达到380万公里,一直表现稳定。而在充电模式上,北京公交集团曾有过多种尝试,包括快换、慢充、在线充电等方式。通过不断实践,“小电池组+快速充电”的公交纯电动运营模式已经得到公交公司及行业内专家的普遍认可。

北京小营纯电动公交组图

  目前,搭载微宏快充电池的车型已经行驶在北京的大街小巷。比较常见的6.5米社区公交、8.5米公交、12米公交以及12米/18米双源无轨电车等车型,都已与快充结缘。在北京首都机场,17辆搭载微宏电池的纯电动客车全天24小时不间断往返于各航站楼之间。450kW的充电机在15分钟以内即可为纯电动摆渡车充满电,性能稳定可靠。

  而北京市场折射出的,其实仅是中国新能源产业的一个缩影。据了解,在政策利好的带动下,2015年我国已经超过美国,成长为世界上最大、最火热的电动汽车消费市场。据外媒的统计结果显示:2015年,中国市场电动乘用车的销量达到了207382辆,比美国的115350辆多出近一倍,达到了全球总销量的37.7%。

  究其原因,市场火爆则是源于中国企业的不断创新。以微宏快充为例,得益于快充科技带来的领先效益,成立于2006年的微宏公司成长迅速,已成为全球快速充电、长寿命与高安全锂离子电池系统研发、设计以及生产的领导者。

  核心科技领衔,让价格战、低品质、低利润等中国“标签”成为过去。微宏努力,中国加油!

作者:田禾 来源:新能源汽车网